Powered By Blogger

2026/05/02

_____The Investigative Photojournalism_____

  fimpen den dominerande nedskräparen

Från vardagsskräp till vardagsilska

När man kliver ut genom dörren i Malmö möts man inte av välskötta gator eller blommande torg – utan av fimpar. Vi pratar om fimpen, detta lilla skräp som kan växa till ofattbara mängder. De ligger där, överallt: på trottoarer, vid busshållplatser, runt uteserveringarna. Det har normaliserats, blivit ett grått brus i stadsmiljön. Men det är inte normalt – och det får inte fortsätta.

Jag är trött på att se fimpar överallt. Och jag är trött på att så få verkar bry sig.

Det är dags att vi säger ifrån. Att vi fimpar fimpen – en gång för alla.


Fimparnas förbannelse. Trots att rökningen minskar i Sverige, ligger fimparna kvar som ett giftigt eko av gamla vanor. De smutsar ner våra gator, förgiftar våra vattendrag – och kostar oss nästan 800 miljoner kronor om året att städa upp. Och Malmö? Vi ligger i topp – men inte på ett sätt vi kan vara stolta över.

24 000 fimpar – varje dag, i varje stadskärna

Enligt Skräprapporten 2025 utgjorde fimpar 49 % av allt skräp i svenska stadskärnor under 2024. Det motsvarar i snitt 24 000 fimpar per stadskärna – per dag. Totalt handlar det om över en miljard fimpar per år i Sverige.

Malmö – mest böter i landet

Under 2024 delades 37 böter ut i Malmö för nedskräpning – flest i landet. Sedan 2022 omfattar lagen även fimpar, men det verkar inte ha fått folk att tänka om.


Tokyo – en mångmiljonstad utan skräp - Malmö 365 644 inv. - mycket skräp

I Tokyo bor över 37 miljoner människor i storstadsområdet – men gatorna är rena. Trots att det knappt finns offentliga papperskorgar, är det ovanligt att se skräp. Varför? För att det finns en stark kultur av personligt ansvar. Man tar med sig sitt skräp hem. Man fimpar inte på gatan. Och det fungerar.

Malmö – en liten stad med stora problem

Malmö har knappt 360 000 invånare – men ändå lyckas vi inte hålla rent. Det är inte resurserna det hänger på. Det är viljan. Ansvarstagandet. Respekten för det gemensamma rummet.

Jag är trött – och förbannad

När jag går ut i Malmö är det första jag ser fimpar. På trottoarer. Vid busshållplatser. Runt uteserveringar. Det har blivit normalt – men det är inte normalt. Jag är trött på att se det. Och jag är trött på att så få verkar bry sig.

Om Tokyo kan – varför inte vi?

Det är dags att vi fimpar fimpen. Dags att vi slutar skylla på andra. Dags att vi tar ansvar – för våra gator, vår miljö och vår framtid. Fimpat i Sverige/Malmö, ja, på fel ställen, och fel attityd

 Institute of Images is subject to copyright/Sweden/Street Scene© Photojournalism In Time©

Varje år slängs en miljard fimpar på marken i Sverige. Det kostar 800 miljoner kronor att städa bort dem. En ny lag gör det straffbart att skräpa ner, men hjälper det mot ett beteende som är så invant? Att fimpa är ett beteende som man övar in flera gånger om dagen. Förbudet borde kommit på 60-talet, nu bryr sig ingen.

Fakta : 62 procent av allt skräp i städerna är fimpar, medan snus kommer på andra plats med 14 procent. Fimpen är också det vanligaste skräpet i parker och på stränder. Beräkningar visar att det kostar 80 öre att ta hand om varje kastad fimp. Fimpen är gjord av plast som inte bryts ner i naturen och mängder av farliga ämnen, som kadmium

___________DEVELOPMENT OF MALMÖ 50 YEARS___________

A JOURNEY FIFTY YEARS OF MALMÖ STREET SCENE  1974-2024


Kramersväg-Slottsstaden-Malmö-1974


Kramersväg-Slottsstaden-Malmö-Fifty Years Later-2025

Detta är en femtio års dokumentarisk resa, från 1974 till 2024. En resa genom arkitektoniska förändringar, femtio års utveckling av den urbana stadsbilden i Malmö. 1974 fick den fotografiska föreningen i Malmö ( Ffim ) uppdraget och äran att dokumentera Malmö av Malmö Museum. Vilket gjordes med den tidens fotografiska teknik, svartvit film. I år femtio år senare, med digital teknik, har Ffim fått uppdraget igen av Malmö Museum, uppdraget har påbörjats av utvalda fotografer i fotoklubben. På de här femtio åren har det blivit ett stort projekt med en sin naturliga förklaring, våra städer och stadsmiljöer växer //// Robert G


In order to plan and build the good and sustainable city, insights about more than the basic driving forces of urbanization are required. To understand why people move in to our cities. To build sustainable urban environments also requires knowledge of the underlying factors of change that drive urban development. And to build sustainable cities in the near future. An urban development that is long-term sustainable from a global perspective may require radical changes to supporting social systems that take a long time to implement, with the sustainability challenges that our societies face. A modern society requires a lot of work to become sustainable into our future.



Images is subject to copyright/Sweden/Street Scene© The world street intersection©Photo:Robert G

2026/05/01

_______________TRADITIONER I FÖRÄNDRING_______________

majtåget i förändring - förr, nu och framåt 


Malmös ledstjärna " Stjernfeldr Jammeh, går i täten i 1Majtåget 2014

Första maj-tågen i Malmö är en central del av stadens arbetarhistoria, med en obruten tradition av demonstrationer som sträcker sig tillbaka till 1890.
 Malmö har historiskt varit ett starkt fäste för arbetarrörelsen. Första maj firas som arbetarrörelsens internationella högtidsdag sedan 1890, då kravet på åtta timmars arbetsdag stod i fokus. Malmöarbetarnas majtåg har under lång tid avgått från Gustav Adolfs torg, ofta med slutdestination i Folkets Park.


Malmös ledstjärna " Stjernfeldr Jammeh, går i täten i 1Majtåget 2026

Genom åren har tågen speglat aktuella frågor, från krav på rösträtt och bröd under första världskriget (1916–1917) till moderna frågor om klimat, jämställdhet och ekonomi. Framstående socialdemokrater, såsom Per Albin Hansson (1929) och Magdalena Andersson (2025), har genom tiderna deltagit i tågen i Malmö. 
Trots den starka traditionen har undantag förekommit. Digitalt firande (2020), på grund av covid-19-pandemin ställdes de fysiska demonstrationstågen på gatorna in 2020 och ersattes av ett digitalt firande. Det är inte alltid ett enat tåg. Ofta anordnar olika fraktioner egna tåg, exempelvis har nätverket Revolutionär 1 Maj (inklusive Malmö LS) anordnat tåg med start från Möllevångstorget, separerat från Socialdemokraternas huvudtåg.


Intåg av 1 Majtåget till Folkets Park i Malmö


Årets 1 Majtal har börjat-Malmö Folkets Park

1 maj-demonstrationerna fortsätter att vara en levande tradition, där frågor som klimat, ekonomi och jämställdhet dominerar. Stort deltagande, traditionen är stark, och idag 2026 skiner solen över en stor demonstration där bl.a. partisekreterare Tobias Baudin, och Katrin Stjernfeldt Jammeh, kommunstyrelsens ordförare. Dagens Majtåg var som vanligt långt, och intåget i Folket Park gick smidigt. Mycket folk hade redan samlats i Folkets Park //// Street Scene / Robert G


Den undersökande och grävande fotojournalistiken i vårt samhälle, att minnas och bli ihågkommen i generationer framöver. Fotojournalistik är ett bra verktyg för att minnas ögonblick som hände i ens liv, involverande en själv, eller där ute i vår värld. Fotojournalistik (eller fotojournalistik) är en särskild form av journalistik (dvs. insamling, redigering och presentation av nyhetsmaterial för publicering eller sändning) som skapar bilder för att berätta en nyhetshistoria. Numera hänvisas vanligtvis endast till stillbilder, i seriös nyhetsrapportering. Vi lever i en värld med ständigt nya händelser  och förändringar att dokumentera, det är fotojournalistik /// Robert G / Street Scene

 Images is subject to copyright/Sweden/Street Scene© 

https://rgstreetblog.blogspot.com/

Street Scene photoblog started 11/4 2011 and is a global platform and worldwide network for and with images and photographers from all over the world. It is a good instrument for photographic images in the urban environment. To experience and get inspiration for this photo art form. Street photography is like walking around a large theater where different situations and events that happen in an urban environment are always played out. A reflection of the usual routines of everyday life, places that everyone visits every day. The street where you live, many of your favorite places.

____________<<<<<< RGGUS REFLECTION >>>>>>___________

en ständig tillgänglighet 

I dag präglas arbetslivet av en ständig tillgänglighet. Mobiltelefoner, e-post och bärbara datorer gör att jobbet alltid är inom räckhåll. Samtidigt har ord som ”flexibilitet”, ”slimmade organisationer” och ”hårda effektiviseringar” blivit en del av vårt språk, och formar således också vår uppfattning om arbetsklimat och förväntningar på arbetsprestation. Människor känner en ökad stress i vardagen, livet blir ett ständigt pusslande för att få tiden att räcka till och känslan av att fritiden minskar blir allt starkare. En effekt av ett mer stressat och hektiskt arbetsliv är att kompensera tidsbrist genom att skära ned på raster. Lunchen är kanske den rast som blivit mest lidande, samtidigt som det är den viktigaste rasten under arbetsdagen. Folk tar sin lunch ofta stående, eller som påväg lunch. Istället för att sitta ner och ta det lugnt en stund, så man orkar med resten av dagen. Idag kan man fysiskt vara tillgänglig i 1 Maj demonstrationen, gå med i 1 majtåget, en röd dag , som staten bestämt. Och dessutom är det fredag, och lång helg ////// Robert G


STREET SCENE – En global fotoblogg

Fotojournalistik är en unik form av journalistik där bilder spelar huvudrollen i att berätta en nyhetshistoria. Det handlar inte bara om att dokumentera händelser, utan även om att fånga ögonblick som väcker känslor och förståelse. Sedan fotografins barndom har fotojournalistik varit en viktig del av nyhetsrapporteringen, och än idag är stillbilder en central del av seriös journalistik.

Som frilansfotograf är Robert Rggus G en del av denna tradition – en berättare genom linsen, fångande verkligheten på gatorna världen över. Men STREET SCENE är mer än bara en fotoblogg. Den är ett samarbete mellan fotografer från hela världen, där olika perspektiv och kulturer möts genom kraftfulla bilder. Tillsammans skapar vi en visuellt stark berättelse om livet, samhället och det oväntade.

Upptäck världen genom våra ögon: STREET SCENE

 Images is subject to copyright/Malmö/Sweden/Street Scen ©Photo:Robert G

::::::::::::::::::::The House Facades Through Time::::::::::::::::::::

Hållbar husfasad som tål väder och vind över tid och historia


Detta hus byggt anno 1928Södra Promenaden/Altonagatan är en del av den kulturhistoriskt värdefulla stadsmiljön kring detta områd, där flera praktfulla hus uppfördes kring 1890-1910. Med devisen "Akta på tiden tiden ej aktar". Arkitekt Harald Boklund, aktiv som arkitekt i Malmö, under den här tids perioden /// Street Scene / Robert G
Arkitekturens fullkomlighet


En bra och gedigen byggnad måste också ha en hållbar fasad som tål tidens och vädrets tand. Hållbara fasader varar nästan för evigt. För att planera och bygga en bra och hållbar stad krävs insikter i mer än de grundläggande drivkrafterna bakom urbaniseringen. För att förstå varför människor flyttar in i våra städer. För att bygga hållbara stadsmiljöer krävs också kunskap om de underliggande förändringsfaktorer som driver stadsutvecklingen. Och för att bygga hållbara städer i en snar framtid. Stadsutveckling som är hållbar på lång sikt ur ett globalt perspektiv kan kräva radikala förändringar av stödjande sociala system som tar lång tid att genomföra, med de hållbarhetsutmaningar som våra samhällen står inför. Ett modernt samhälle kräver mycket arbete för att bli hållbart in i vår framtid.

A good and solid building must also have a sustainable facade that can withstand the test of time and weather. Sustainable facades last forever, almost. To plan and build a good and sustainable city, insights into more than the fundamental driving forces behind urbanization are required. To understand why people move into our cities. To build sustainable urban environments, knowledge of the underlying change factors that drive urban development is also required. And to build sustainable cities in the near future. Urban development that is sustainable in the long term from a global perspective may require radical changes to supporting social systems that take a long time to implement, with the sustainability challenges that our societies face. A modern society requires a lot of work to become sustainable into our future.


Images is subject to copyright/Sweden/Street Scene© The world street intersection©Photo:Rob